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汽車鋁合金下缸體壓鑄加工技術要點分析及缺陷應對


發布時間:2021-03-05 11:38:47 作者:星舟五金 點擊率:
 
  隨著鋁合金壓鑄加工件的優勢逐漸顯現,市場上的需求不斷要求加工廠加大生產力度,務求盡快地將舊有鐵鑄產品升級換代成鋁合金或者鎂合金。如此一來,加工廠的任務重了起來,質量上也必須要保持。今天小編就來教大家怎么預防一些常見的鋁合金壓鑄件的缺陷。
  一、拉模
  特征及檢驗方法:沿開模方向鑄件表面呈現條狀的拉傷痕跡,有一定深度,嚴重時為面狀傷痕。另一種是金屬液與模具產生粘合,粘附而拉傷,以致鑄件表面多料或缺料。
  產生原因:1、型腔表面有損傷(壓塌或敲傷)。2、脫模方向斜度太小或倒斜。3、頂出時不平衡,頂偏斜。4、澆注溫度過高、模溫過高導致合金液產生粘附。5、脫模劑效果不好。6、鋁和金成份含鐵量低于0.6%。7、型腔粗糙不光滑,模具硬度偏低。
  預防措施:1、修復模具表面損傷部位,修正脫模斜度,提高模具硬度(HRC45°~48°),提高模具光潔度。2、調整頂桿,使頂出平衡。3、更換脫模效果好的脫模劑。4、調整合金含鐵量。5、降低澆注溫度,控制模具溫度平穩、平衡。6、調整內澆口方向,避免金屬液直沖型芯、型壁
鋁合金壓鑄件表面處理方法。
  方法1:鋁材磷化
  通過采用SEM,XRD、電位一時間曲線、膜重變化等方法詳細研究了促進劑、氟化物、Mn2+,Ni2+,Zn2+,PO4;和Fe2+等對鋁材磷化過程的影響。研究表明:硝酸胍具有水溶性好,用量低,快速成膜的特點,是鋁材磷化的有效促進劑:氟化物可促進成膜,增加膜重,細化晶粒;Mn2+,Ni2+,能明顯細化晶粒,使磷化膜均勻、致密并可以改善磷化膜外觀;Zn2+濃度較低時,不能成膜或成膜差,隨著Zn2+濃度增加,膜重增加;PO4含量對磷化膜重影響較大,提高PO4。含量使磷化膜重增加。
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