magitte

                    Petite mais efficace !

                    Avant la guerre, il y avait très peu de voitures...Ce moyen de locomotion n'était pas encore entré dans les moeurs...On sortait à bicyclette ou on prenait les transports en commun, train, métro, autobus...ou tout bonnement ses pieds ! Quelques privilégiés avaient une voiture qu'ils utilisaient surtout le dimanche...ça "revenait cher" une voiture et on comptait ses sous ! Et pendant la guerre, alors là, pas de voiture du tout , sauf pour usage professionnel et il fallait obtenir deux choses : d'abord un ausweis et surtout des bons d'essence...Les deux n'étant pas faciles à obtenir  bon nombre des quelques voitures qui existaient avant 1940, sont restées bien au chaud, sous des bâches....Il ne fallait pas non plus risquer la réquisition...

                     Et après la guerre, on a commencé à revivre...Les voitures sont revenues petit à petit. Et vers 1948 je crois, on a pu admirer cette petite voiture Renault 4 CV ! quel bonheur. Elle semblait bien petite mais faisait beaucoup d'envieux...Je me souviens que je travaillais à Juvisy et qu'un des ingénieurs en possédait une qu'il nous avait fait admirer. Et nous, nous admirions le conducteur...on le regardait monter en voiture, nous demandant toujours comment il faisait !Très maigre, il mesurait au moins 1m90 et si l'entrée dans sa voiture attirait du monde, sa sortie était attendue avec
impatience ! il donnait l'impression de se déplier ! Il en fallait peu pour amuser ses collègues... Cette petite 4 CV qui semblait si petite, était tout de même assez spacieuse. Lors des grèves de 1953, mon père qui en avait acheté une, faisait du ramassage...nous montions au moins à 6 ou 7 dedans... Incroyable , et le plus important c'était qu'elle roule et nous conduise à nos occupations...Pas de trains, pas de métro alors...

                      Nous avions été privés de tant de choses pendant la guerre que cette voiture avait été accueillie à bras ouverts et qu'elle a connu un énorme succès. Construite à BOULOGNE BILLANCOURT et peut-être aussi à FLINS, elle était entièrement française...et nous en étions très fiers. On ne délocalisait pas à cette époque. Les temps changent....

                       C'était le renouveau tant attendu...